ETC其实是一个很落后的技术，为什么不直接扫描车牌绑定微信或者支付宝

2020年初以来，各大银行都在积极推广etc，为了争夺etc的市场份额，不少银行不仅免费赠送etc设备，还给予通行费10%到50%不等的优惠。

然而，对于广大车主来说，却有些尴尬。 随着etc的覆盖范围不断扩大，etc通道也开始变得拥堵起来。 造成这个尴尬问题的最重要原因之一就是etc的响应速度比较慢。 比如一些高速公路出入口的etc通道，要慢速通过，有时不能识别还得倒车，这就大大影响了etc的通行效率。很多网友疑惑，为什么不普及车牌呢？扫一扫，绑定车牌和支付宝，实现“无感支付”？

事实上，支付宝已经推出了“按车牌支付”功能。 车牌与支付宝绑定后，即可开通“车牌支付”功能。 在高速线路过闸时，只需扫描车牌号即可快速过闸，部分省市已经试点。 以上过程不需要拿出手机，支付宝后台自动扣费etc不好识别，非常方便。 当然，ETC车道需要标注“支付宝”才能使用。

另外，支付宝车牌支付有几个限制因素： 收卡。 你必须在入口处拿到你的卡。 递上名片。 出站要交卡，才能交车牌，也就是说比ETC多了几个步骤，还是需要人工服务。

以后如果在入口直接刷车牌上高速，出口直接刷车牌下高速，这样确实提速了，不用ETC了，无需安装电子标签etc不好识别，节省时间。 但是，大家有没有想过，为什么不实行出入口付费买车牌呢？ 一是支付宝与银行等竞争利润。 估计这种情况在一段时间内很难改变。 二是技术难度的限制。 毕竟根据识别机器，识别率等等，还是需要时间来测试的。

最关键的是，目前国内大部分高速公路根本无法使用扫码和无感支付。 由于投资巨大，高速公路往往由多家公司共同建设和运营。 所以不管你去谁，你都要给他钱。 也许你一路上走过几家高铁公司的路。 但是为了交通方便，现在很多省份都实现了省内高速联网，也就是说，如果你在本省跑高速，就不用进出收费站交钱了离开之前。 出省只需经过一次收费站。 .